STEEL BAR GYÁRTÁSI GYÁRTÁS KÍNA KIKESA ÉS NAGY VÁLTÓ VASÚTI
Jul 18, 2018| STEEL BAR GYÁRTÁSI GYÁRTÁS KÍNA KIKESA ÉS NAGY VÁLTÓ VASÚTI
Az elmúlt 10 évben a kínai kormány sok pénzt fektet be az infrastruktúra, különösen az autópálya és a nagy sebességű vasút fejlesztése érdekében. A kormány 2017-ben mintegy 3115 milliárd RMB-t fektet be az autópályán, a vasútvonalon és a Riverway-ben. Tehát sok anyagot fognak használni ebben a nagy infrastrukturális épületben, beleértve az acél rudakat is. Itt adunk néhány információt
hogyan működik az adatbusz feldolgozása az infrastruktúrán. Néhány autópálya és vasút rendkívül rossz környezetet teremt, a szabványos acéllemez-feldolgozó üzemekben nem lehet hajlítani vagy vágni a rudat, így 10 vagy 20 kw-onként egy egyszerű acéllemez-feldolgozó gyár lesz, amely hajlítsa, vágja vagy hegesztett a sávokat.Ezután látni fog néhány képet az egyszerű acéllemez feldolgozó gyárak, amelyek épülnek az autópálya vagy a vasút.
Általában, amikor az autópálya vagy vasút projekt befejeződik, ez a fajta gyár szét lesz szedve, és átkerül a következő projektbe. Láthatja a képeken, általában az ilyen típusú acéllemez feldolgozó üzem nagyon modern, automata acéllemez-feldolgozó gépek ma Kínában. Általában a következő gépet fogják használni:
1. Steel Bar Cage hegesztőgép
2. Acéllemez nyíróvonal
3. Automatikus CNC acéllemez csőhajlító
4. Dupla fejű acéllemez hajlító központ
Természetesen szinte minden acélcsarnok vásárol egy kis acéllemez hajlítót és acéllemez vágó feldolgozásához néhány speciális igényeit, de a legtöbb acél rúd fog feldolgozni ezeket a nagy automata acéllemez feldolgozó berendezések.China már megy előre összehasonlítani a legtöbb más országokban. Ez a történet, mi történt Kínában az infrastruktúrákban.